Agrupación Nuevos Ciudadanos por Los Arroyos

• La recién construida acera en la Urbanización LAS SUERTES, que conecta la estación de RENFE Las Zorreras con MONTENCINAR y SAN IGNACIO, incumple de forma flagrante la normativa estatal de 2021 sobre ACCESIBILIDAD.
• El trazado presenta desniveles peligrosos del 10% y tramos de dificultada accesibilidad repletos de postes y farolas.
• Los afectados señalan directamente la desidia del alcalde Antonio Vicente Rubio y de la concejala de Urbanismo Soledad del Valle Bodas por el abandono a la periferia.

Residentes de la urbanización LAS SUERTES, en el municipio de El Escorial, han alzado la voz públicamente para denunciar, a través de ANCLA, la ejecución de una obra de acerado que califican de «auténtica chapuza». La nueva infraestructura no solo incumple la ley, sino que supone un peligro diario y un insulto a la seguridad vial de los vecinos de las zonas periféricas.

La obra civil ejecutada atenta de manera directa contra la Orden TMA/851/2021 y el CTE decreto 314/2006 (Código Técnico de la Edificación), las normativas estatales obligatorias que regulan las condiciones de accesibilidad universal en los espacios públicos, y que los Ayuntamientos están obligados a cumplir. Entre las principales ilegalidades detectadas sobre el terreno destacan:

• Un ancho ilegal y ridículo: En la mayor parte del recorrido, la acera apenas alcanza un ancho máximo de 1,20 metros, cuando la legislación estatal exige un mínimo absoluto de 1,80 metros libres para garantizar un paso digno. Solamente en casos excepcionales se admite un ancho 1,20 m entre bordillos, no pudiendo haber obstáculos ni vertical ni horizontalmente, pero en este caso como se observa en las imágenes habría espacio suficiente para albergar los 1,80 m.
• Una carrera de obstáculos: Lejos de ser un camino seguro, el trayecto está plagado de barreras fijas como postes de servicio, farolas y rejillas mal ubicadas, reduciendo el espacio útil a dimensiones impracticables.
• Pendientes transversales extremas: Los vecinos han constatado pendientes laterales que alcanzan hasta un alarmante 10% de inclinación en algunos puntos, multiplicando por cinco el límite máximo del 2% permitido por la ley y convirtiendo la acera en una trampa resbaladiza propensa a causar caídas.

Una victoria vecinal ante el Defensor del Pueblo ejecutada por el Ayuntamiento con desprecio

En ANCLA denunciamos que esta intervención llega tarde, mal y a regañadientes por parte del Gobierno Local. El Ayuntamiento se ha visto obligado a construir esta históricamente inexistente acera únicamente porque las denuncias de los vecinos han prosperado ante el Defensor del Pueblo, una institución que ha tenido que intervenir ante la inacción municipal. Se demuestra así que el alcalde venía despreciando sistemáticamente las legítimas reclamaciones de los residentes, y que solo ha reaccionado al verse acorralado por una advertencia del Defensor del Pueblo, ejecutando la obra de malas maneras para salir del paso.

Un tramo vital para el transporte público convertido en una ratonera

Para colmo de males, la ubicación de esta infraestructura agrava drásticamente la situación: la acera se sitúa en el tramo clave que conecta la estación de Cercanías RENFE de Las Zorreras con las urbanizaciones SAN IGNACIO y MONTENCINAR. Esta vía es el camino diario obligado para decenas de ciudadanos que intentan utilizar el tren como su medio de transporte público. Al encontrarse con este diseño deficiente e impracticable, los peatones se ven penalizados y atrapados en un entorno de alto riesgo, viéndose obligados a invadir el arcén y la calzada. En este punto exacto, los peatones deben confrontar directamente a vehículos que circulan a gran velocidad, elevando al máximo la probabilidad de sufrir un atropello fatal.

En solo un par de semanas ya se observan en el tramo ciertamente peligroso, que es el más próximo a la estación, una serie de “bordillazos” muy marcados, dados por el roce de los neumáticos de los coches con la acera.

Un ataque directo a la movilidad de los más vulnerables

En ANCLA creemos que esta pésima ejecución presupuestaria daña con especial crueldad a los colectivos más indefensos. Al diseñar barreras en lugar de soluciones, el Ayuntamiento condena al aislamiento a las personas con discapacidad, usuarios en sillas de ruedas, mayores con andadores o padres con carritos de bebé. Al encontrarse con una acera estrecha, inclinada al 10% y bloqueada por farolas, estas personas se ven empujadas a la carretera junto a los coches, poniendo en riesgo sus vidas por el simple hecho de querer ir a la estación.

Vecinos de segunda para el Gobierno Local

Los afectados señalan directamente la absoluta falta de control, desinterés y respeto demostrada por el ejecutivo local de El Escorial. Consideran inadmisible que una obra nueva nazca completamente fuera de la legalidad, algo que atribuyen a la desidia política y a la falta de supervisión del alcalde, Antonio Vicente Rubio, y de la concejala de Urbanismo, Vivienda e Infraestructuras, Soledad del Valle Bodas.

«Es indignante ver cómo se gastan el dinero de nuestros impuestos en crear problemas en lugar de solucionarlos. El alcalde Antonio Vicente Rubio y su concejala de Urbanismo parecen olvidar que los vecinos de las urbanizaciones de la periferia pagamos los mismos impuestos que los del centro del pueblo, pero a cambio solo recibimos infraestructuras deficientes y abandono», denuncian los afectados.

Los residentes, y ANCLA que les da su altavoz, exigen que el Ayuntamiento se replantee formalmente esta obra pública y que tanto la Concejalía de Urbanismo como el propio alcalde asuman sus responsabilidades de inmediato, procediendo a la demolición y reconstrucción urgente de los tramos afectados para adaptarlos estrictamente a la normativa legal antes de que ocurra una desgracia insalvable.